Karayolları 7. Bölge Müdürlüğü sorumluluk alanındaki ulaşımı kolaylaştıracak olan 11 projenin yapımına devam ediliyor. Samsun Batı Çevre Yolu da Samsun'da yapılması planlanan projeler kapsamında.
SAMSUN BATI ÇEVRE YOLU
Samsun Batı Çevre Yolu 16 kilometre uzunluğunda. BSK kaplamalı bölünmüş yol standardında olan projenin yatırım programına alınması durumunda ödenekler doğrultusunda yapılması planlanıyor.
KARADENİZ-AKDENİZ OTOYOL PROJESİ
Karadeniz ile Akdeniz’i birbirine bağlayacak 600 kilometrelik yolun toplam 88 kilometrelik kesimi ise Samsun Bölge Müdürlüğü sınırlarında yer alıyor. Proje kapsamında toplam uzunluğu 15 bin 150 metre olan 25 adet tünel, 330 metrelik 1 adet viyadük ve toplam uzunluğu 124 metre olan 3 adet köprü bulunuyor. 14 kilometresi bölünmüş yol, 34 kilometresi tek yol olmak üzere 48 kilometrelik yol kesimi ile, 13’ü DSİ tarafından yapılan 24 adet tünel, 1 adet viyadük ve 2 adet köprü tamamlandı. Asrın projesi olan Karadeniz-Akdeniz Otoyol Projesi’nin 2019 yılında tamamlanması planlanıyor.
ÇORUM LAÇİN OSMANCIK YOLU
Toplam 44 kilometre uzunluğundaki Çorum Laçin Osmancık Yolu ise sathi kaplamalı bölünmüş yol standardında. 64 metre uzunluğunda 1 adet çift ve 20 metre uzunluğunda 1 adet tek köprü bulunan projenin 6 kilometrelik kesimi tamamlandı. Proje çalışmaları ise devam ediyor.
ÇORUM - MERZİFON YOLU
Çorum Merzifon Yolu Mecitözü ayrımı ise 62 kilometre uzunluğunda. BSK kaplamalı bölünmüş yol standardındaki proje kapsamında 3 adet farklı seviyeli kavşak ve toplam uzunluğu 180 metre olan 5 adet çift köprü bulunmakta. Çalışmaların 2017 yılında başladığı projenin 2020 yılında tamamlanması planlanıyor.
TOKAT - NİKSAR YOLU
49 kilometre uzunluğunda ve BSK kaplamalı bölünmüş yol standardındaki Tokat-Niksar Yolu projesi kapsamında ise toplam 310 metrelik 4 adet tek köprü, toplam 83 metrelik 3 adet çift köprü ve 1 adet köprülü kavşak bulunmakta. 2 adet çift köprüsü ve 3 adet köprüsü de dahil olmak üzere 34 kilometrelik kesiminin tamamlandığı projede çalışmalar devam ediyor.
OSMANCIK - MERZİFON ÇEVRE YOLU
115 kilometre uzunluğunda bölünmüş yol standardında projelendirilen 15. Bl. Hd.- Osmancık-Merzifon Devlet Yolu yapımı çalışmaları 2012 yılında tamamlandı. 2017 yılında 850 metre uzunluğunda 1 adet tünel, 4 adet farklı seviyeli kavşak ve eksik kalan imalatları kapsayan projenin ihalesinin yapıldı. İhale bünyesinde 1 adet farklı seviyeli kavşak tamamlanırken ihalenin ödenekler doğrultusunda 2020 yılında tamamlanması planlanıyor.
ORDU ÇEVRE YOLU
BSK kaplamalı bölünmüş yol standardındaki Ordu Çevre Yolu ise 21,4 kilometre uzunluğunda. Proje kapsamında toplam uzunluğu 19 kilometre olan 6 adet çift tüp tünel, toplam uzunlukları 3 kilometre olan 7 adet viyadük, 2 adet köprü ve 2 adet köprülü kavşak bulunuyor. 10,2 kilometrelik yol kesimi ile 2 adet tünel, 3 adet viyadük, 1 adet köprü ve 2 adet köprülü kavşağın tamamlandığı Ordu Çevre Yolunun 2021 yılında tamamlanması planlanıyor.
AMASYA ÇEVRE YOLU
11,6 kilometre uzunluğundaki BSK kaplamalı bölünmüş yol standardında olan Amasya Çevre Yolu, proje kapsamında ise toplam uzunluğu 2 bin 300 metre olan 2 adet tünel, toplam uzunluğu bin 680 metre olan 6 adet çift köprü ve toplam uzunluğu 300 metre olan 2 adet tek köprü bulunuyor. 3,5 kilometrelik yol kesimi ile 1 adet tünel, 5 adet çift köprü ve 2 adet tek köprünün tamamlandığı Amasya Çevre Yolunun eksik kalan imalatlarının ikmal ihalesi bünyesinde tamamlanması planlanıyor.
BOYABAT ÇEVRE YOLU
Boyabat Çevre Yolu 11,2 kilometre uzunluğunda BSK kaplamalı bölünmüş yol standardında. Proje kapsamında 3 adet farklı seviyeli kavşak ve 40 metre uzunluğunda 1 adet çift köprü bulunuyor. Çevre yolu çalışmalarının ise 2020 yılında tamamlanması planlanıyor.
TOKAT ÇEVRE YOLU
8,1 kilometre uzunluğundaki BSK kaplamalı bölünmüş yol standardında olan Tokat Çevre Yolu, 2012 yılında tamamlandı. Proje bünyesinde 2018 yılında, toplam 761 metre uzunluğunda olan 7 adet köprüyü kapsayan ihale yapılmış olup ödenekler doğrultusunda projenin 2020 yılında tamamlanması planlanıyor.
Ayrıca, Karayolları 7. Bölge Müdürlüğü sorumluluğunda devam eden projeler kapsamında toplam uzunluğu bin 400 m olan 2 adet tek tüp ve toplam uzunluğu 25 kilometre olan 12 adet çift tüp tünel bulunuyor. Bu tünellerde fiziki gerçekleşmeleri yüzde 30 olup ödenekler doğrultusunda tamamlanmaları planlanıyor.
Batı Çevre Yolu projesini hemen yapın Allah rızası için, Atakum trafiği insan ömrünü kısaltıyor !!!
Yazın Atakum trafiğini azaltmak lazım.Ankara yolundan gelip Sinop istikametine giden araçların Atakum'a girmemesi lazım.Yolun OMÜ köprüsünden sonra Samsun- Sinop karayoluna bağlanması gerek.Şu an ki RTE bulvarı bence bir işe yaramıyor.Çünkü yol yine Atakuma çıkıyor
Ölme eşşeğim ölme. ne zaman yapılacak?? programa alınırsa. belki 50 yıl sonra.
Hızlı tren hattı yapılcaktı, karayoluna milletin paralarını gömüyolar, gelişmiş ülkelerde 500 km hızla giden ve ülkeyi baştanbaşa saran tren hatları var. Bizim insanımız layık değilmi bunlara. 16 yılda ankara istanbul hattı büyük başarı doğrusu.
Demiryolu istiyoruz. Karayolu çok pahalı ve gereksiz çoğu.
Kesinlikle çok güzel olur. Sadece il ve büyük ilçe merkezlerinde duracak şekilde konforlu ve hızlı modern trenler olsa mesela. Mesela Sinop'tan binsem Giresun'da insem. Bilet 10 lira olsa. Ne güzel olur değil mi? Olur ama önce rant olması lazım. Vatan ve millet için çalışmıyorlar ki. Dikkat edin her proje mutlaka vatanı, devleti ve milleti soymak üzerine kurgulu aslında bir çoğu çok da gerekli olmayan projeler. Dünyadaki emsallerinden de 5 katı pahalıya yapılıyorlar.
Beğen (0) Beğenmedim! (1)Bizim milletvekilleri Samsun'a hizmet için çalışırlarsa belki yapılır. Batı çevre yolu projesi uzun zamandır hazır. Ama bekle ki yapılacak.
Unye niksar yolu tam bir yilan hikayesi.
Şu anda Karadeniz bölgesinin en büyük sorunu....bir an önce başlanmalı.....